Тролейбуси Харкова

Повний перелік тролейбусних маршрутів →

Тролейбус у Харкові — це «тихий робочий кінь» наземного транспорту: електричні машини живляться від контактної мережі над проїжджою частиною і возять пасажирів на маршрутах, що доповнюють метро та трамвай. Нижче — оглядова довідка про те, як влаштована система. Конкретні номери, траси й розклади ми не публікуємо, бо вони змінюються, — їх варто дивитися в офіційних джерелах.

Роль у транспортній системі

У міській мережі тролейбус виконує роль підвізного та магістрального наземного транспорту. Він сполучає житлові масиви — Павлове Поле, Олексіївку, Салтівку та інші — з центром і зі станціями метро, працюючи разом із трамваєм і автобусом. Перевагою тролейбуса є електрична тяга: рух без вихлопних газів і низький рівень шуму.

Як влаштована мережа

Система складається з кількох взаємоповязаних частин:

• Контактна мережа — двопровідна повітряна лінія над дорогою, з якої тролейбус бере струм через штанги.
• Тягові підстанції — перетворюють електроенергію й живлять ділянки мережі.
• Депо — місця стоянки, обслуговування й ремонту машин. У Харкові маршрути обслуговують два депо — № 2 та № 3.
• Маршрути й зупинки — траси, якими курсують тролейбуси; за довідковими даними, у місті близько 36 маршрутів.

Депо та інфраструктура

Обслуговування рухомого складу зосереджене у двох тролейбусних депо. Депо № 2 було відкрито 1966 року на 100 машино-місць — саме з ним повязана значна частина повоєнного розширення мережі. Докладніше про контактну мережу, депо й напрямки — на сторінці про мережу та інфраструктуру.

Як користуватися

Скористатися тролейбусом просто:

• Знайдіть найближчу зупинку наземного транспорту — часто вони спільні для тролейбуса, трамвая й автобуса.
• Уточніть напрямок потрібного маршруту в офіційному джерелі або застосунку міського транспорту.
• Заходьте в салон; проїзд у міському транспорті Харкова від 2022 року безкоштовний.
• Для далеких поїздок зручно комбінувати тролейбус із метро — біля багатьох станцій метро є зупинки наземного транспорту.

Доступність

Частина рухомого складу — низькопідлогові машини, зручніші для пасажирів з дитячими візками та для людей з обмеженою мобільністю. Оновлення парку тривало й у 2019–2021 роках, коли до міста надходили нові низькопідлогові тролейбуси. Наявність доступної машини на конкретному рейсі не гарантована, тож для поїздок з підвищеними вимогами варто планувати маршрут заздалегідь.

Читати далі

Три підсторінки розкривають тему докладніше: історія харківського тролейбуса, типи тролейбусів (рухомий склад) та мережа й інфраструктура.

Джерела

1. Харківський тролейбус — Вікіпедія · перевірено 2026-08-12
2. Транспорт — офіційний сайт Харківської міської ради — Харківська міська рада · перевірено 2026-08-12

Часті запитання

З якого року в Харкові працює тролейбус?

Перша тролейбусна лінія відкрита 1 травня 1939 року, регулярний рух розпочався 5 травня 1939 року.

Скільки в Харкові тролейбусних маршрутів і депо?

За даними довідкових джерел, у місті діє близько 36 тролейбусних маршрутів, які обслуговують два депо — № 2 та № 3. Конкретні номери й траси варто звіряти з офіційними джерелами, бо вони змінюються.

Скільки коштує проїзд у тролейбусі Харкова?

Проїзд у міському громадському транспорті Харкова, зокрема в тролейбусах, від 2022 року безкоштовний. Ми не наводимо тарифів, бо їх немає.

Чи ходить тролейбус зараз, під час війни?

Рух припинявся навесні 2022 року через бойові дії й був відновлений того ж року. Частину рухомого складу та інфраструктури було втрачено, тож окремі маршрути й ділянки могли змінитися.

Де перевіряти актуальні номери й траси маршрутів?

В офіційних джерелах міста та перевізника комунального підприємства «Міськелектротранс». Ми свідомо не публікуємо неперевірені номери маршрутів.