Рухомий склад
Рухомий склад тролейбусів Харкова
За десятиліття парк харківського тролейбуса змінив кілька поколінь машин — від ЯТБ-4 і МТБ-82 до чеських Škoda 9Tr, радянських ЗіУ-682, українських ЮМЗ Т1 і ЛАЗ, а згодом сучасних низькопідлогових Богдан та машин з автономним ходом.
Під рухомим складом розуміють самі машини — тролейбуси, що виходять на маршрути. За десятиліття Харків змінив кілька поколінь техніки: від довоєнних машин до сучасних низькопідлогових тролейбусів. Нижче — типи, підтверджені довідковими джерелами; повний перелік бортових номерів ми не наводимо, бо склад парку постійно змінюється.
Історичні моделі
Ці машини формували обличчя харківського тролейбуса в різні епохи:
| Модель | Період | Особливості |
|---|---|---|
| ЯТБ-4 | з 1939 | Перші тролейбуси міста; надійшли до відкриття першої лінії |
| МТБ-82Д | 1960-ті | Масова повоєнна модель на етапі розширення мережі |
| Škoda 9Tr | з 1970 | Чеські машини; тоді ж перші тролейбусні поїзди |
| ЗіУ-682 (та модифікації) | радянський період | Найпоширеніший тип тролейбуса свого часу |
| ЮМЗ Т1 | близько 1992–2019 | Українська зчленована машина великої місткості |
Сучасний парк
За довідковими даними, у місті експлуатуються, зокрема, такі типи машин:
| Модель | Особливості |
|---|---|
| ЗіУ-682Г-016.02 | Модернізована машина класичного типу, ще в експлуатації |
| ЛАЗ E183A1 | Український низькопідлоговий тролейбус |
| ЛАЗ E301D1 | Український зчленований тролейбус великої місткості |
| Богдан Т70117 | Сучасний низькопідлоговий; перші дві машини — 9 липня 2019 року в депо № 2 |
| Тролейбуси з автономним ходом (тип PTS-12) | Можуть їхати без контактної мережі на батареї |
2019 року почалося помітне оновлення: перші два з партії низькопідлогових тролейбусів Богдан Т70117 надійшли до депо № 2 9 липня 2019 року.
Тролейбуси з автономним ходом
Окрема важлива категорія — машини з тяговою батареєю, які певний час можуть рухатися без дротів над дорогою. Вони дають гнучкість: можна продовжити маршрут ділянкою без контактної мережі або обʼїхати пошкоджену секцію. Для Харкова, де частину інфраструктури було пошкоджено після 2022 року, це особливо доречна властивість.
Особливості й доступність
- Низька підлога. Сучасні машини мають низький рівень підлоги біля дверей, що зручніше для пасажирів з візками та людей з обмеженою мобільністю.
- Зчленовані машини. Моделі на кшталт ЛАЗ E301D1 та історичного ЮМЗ Т1 мають подовжений кузов з гармошкою і більшу місткість.
- Електрична тяга. Усі тролейбуси рухаються на електриці — без вихлопних газів і з низьким рівнем шуму.
Ми наводимо типи машин, підтверджені джерелами, але не гарантуємо, яка саме модель обслуговує конкретний рейс: розподіл техніки по маршрутах змінюється щодня.
Джерела
- Харківський тролейбус — Вікіпедія · перевірено 2026-08-12
- Транспорт — офіційний сайт Харківської міської ради — Харківська міська рада · перевірено 2026-08-12
Часті запитання
Які тролейбуси працюють у Харкові зараз?
За довідковими даними, у місті експлуатуються машини ЗіУ-682Г-016.02, ЛАЗ E183A1, ЛАЗ E301D1, низькопідлогові Богдан Т70117, а також тролейбуси з автономним ходом. Конкретний склад парку змінюється.
Якими були перші тролейбуси Харкова?
Першими стали десять машин ЯТБ-4, що надійшли в березні 1939 року до відкриття першої лінії.
Що таке тролейбус з автономним ходом?
Це машина з тяговою батареєю, яка може певний час рухатися без контактної мережі. Такі тролейбуси зручні там, де дроти пошкоджено або їх ще не проклали; у Харкові до них належать, зокрема, машини типу PTS-12.
Чи є в Харкові чеські тролейбуси?
Так, історично парк поповнювали чеські машини Škoda: перші Škoda 9Tr зявилися на початку 1970-х років.
Що таке тролейбусний поїзд?
Це зчеплення двох тролейбусів, якими керує один водій, для перевезення більшої кількості пасажирів. У Харкові перший тролейбусний поїзд сформували 1970 року.